Autorenarchiv: Andreas Gerstel

Fuß ab.

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Und ich habe mich beim Vorbeilaufen an der Adam-Konfigurationstafel im Showroom gewundert, nanu, warum steht denn der eine Fuß so seltsam schief an der Wand?

Fuss ab bei der Adam-Werbewand

Kein Wunder, denn der Fuß ist eigentlich ab. Ein Spaßvogel (vermutlich der Schuldige) hat den Fuß nämlich abgetreten und dann einfach wieder so hingestellt, als ob nichts passiert wäre. 😀

Fuss ab bei der Adam-Werbewand

Heieiei. Nun gut, nichts wildes, ist ja eigentlich alles nur Pappe. Und so lange die Wand noch so steht, wie sie steht, sehen wir über dieses kleine Manko hinweg. Aber eigentlich witzig, wie sich da jemand vermutlich verstohlen die Mühe gemacht hat, das Ding wieder so hinzudrapieren, als ob nichts passiert wäre. 😉

(Fast) Eine Wagenladung voll Adams.

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Und auch wieder kurz vor Feierabend, eine große Lieferung an kleinen Autos. Und ja, wir geben es zu, nicht alle Autos dieser Lieferung waren für uns, unsere Kollegen bekommen auch noch etwas ab. 😉

Vier Opel Adam auf einen Streich

Zwischen den vier Opel Adam wirken der Opel Zafira und vor allem der Opel Agila aber dennoch ziemlich verloren. Und da kann der rote Agila noch so leuchten …

Ein gelieferter Opel Adam ist übrigens der hier, ein schwarzer Adam SLAM, ein ganz hübscher.

Opel Adam SLAM in Schwarz

Aber leider schon verkauft und auch schon sehnsüchtig erwartet, so dass der kleine Freund hier nicht sehr lange bei uns bleiben wird. Dass Opel mit den Vorbestellungen beim Opel Adam zufrieden ist, ist keine Lüge, das können wir hier an der „Front“ so bestätigen. Frei laufende Opel Adams (Adame?) suchen nicht lange ein Zuhause.

Belohnungen, Teil 2.

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Das mit den Belohnungen in Form von Schokolade kann ich hier drüben im Verkauf locker toppen. Zwar nicht mit Belohnungen für Menschen, sondern für Hunde. Beim Ausmisten meines Rollcontainers kamen nämlich nicht weniger als vier verschiedene Leckerlies für kleine Hunde zum Vorschein:

Hundeleckerlies

Da soll wirklich keiner sagen, wir hätten nichts im Haus, um auch Hunde glücklich zu machen, während sie darauf warten, dass Frauchen oder Herrchen ein Auto kaufen. Das führt dann allerdings zu so Effekten, dass „erfahrene“ Hunde sofort in Hab-Acht-Stellung gehen, wenn ich während dem Besuch zum Rollcontainer greife. 🙂

Adam Nummer 3: „Der rote Blitz.“

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Adam Nummer 3 ist da! Der letzte angelieferte Adam war ja der „gelbe Kanarienvogel„, dann ist das jetzt hier der „rote Blitz“. Und der kommt schon ziemlich dem Opel Adam nahe, den Besim vor einigen Wochen konfiguriert hat. So sieht der rote Blitz aus, ein echter Herzensbrecher. Schauen Sie sich mal diese schicken Felgen (Swiss-Blade-Design) an!

Opel Adam "Der rote Blitz"

Opel Adam "Der rote Blitz"

Ausstattungstechnisch ist das hier ein ADAM JAM, also der Unkonventionelle und Modische. In Sachen Motorisierung trägt der Bolide einen 1,4-Liter-Benziner mit 64 kW (87 PS)* in sich. In Sachen Sonderausstattung kommt er exklusiv daher: Lenkrad- und Sitzheizung, LED-Lichtpaket, das IntelliLink-Radio, das Extreme Carbon-Paket. Und so weiter. Klein und fein. Im Innenraum eher etwas konservativ konfiguriert, aberes kann ja nicht alles gelb sein auf dieser Erde …

Und natürlich: Ein Vorführwagen! Auch diesen kleinen Freund hier zeigen wir Ihnen gern und dürfen Sie probefahren. Voraussichtlich gehört dieses Auto zum Pool, den wir auch zum Pforzheimer Automarkt mitnehmen werden. An unserem Stand wird es also so bunt wie lange nicht mehr. Und … ähem … dank Projekt AITB auch seeeehr auffällig, die Kollegen hier sind schon schwer am schuften. 😀

* Kraftstoffverbrauch, kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission, kombiniert (g/km): 129; Effizienzklasse D

Notfälle.

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Manchmal gibt es Notfälle im Autohaus, die erfordern sofortiges Handeln. Da kann man nicht warten, da muss man sofort eingreifen und den „Schaden“ beheben. Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet oder bestimmte, seltsame Geräusche oder Gerüche auftreten, dann hilft nichts, außer eben Anpacken.

Zum Beispiel, wenn die Babywindel voll ist. Da hilft nichts … gefüllt ist gefüllt und von allein wird die Windel auch nicht leer. Und so musste unser Kunde Herr Meeh dann eben ran und wickeln. Für solche Notfälle haben wir natürlich immer einen Tisch frei und da muss man dann auch nicht extra in die Werkstatt rüber. 😀

Windelwechsel

Problem erkannt, Problem gebannt!

Vorbereitungen zum Pforzheimer Automarkt.

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Der Pforzheimer Automarkt im Frühjahr gehört in Pforzheim zu einer inzwischen festen Institution. Das sieht man dieses Jahr auch daran, dass es der 30. Pforzheimer Automarkt ist – ein richtiges Jubiläum. Wir sind zwar nicht jedes Jahr dabei gewesen, aber doch die meiste Zeit. Für uns Pforzheimer Autohändler ist der Automarkt daher eine echte Leistungsschau. Als Großstädter kann man darüber vielleicht lächeln, aber bei uns ist halt die Welt noch etwas kleiner und eigentlich mögen wir das alle hier auch ganz gern.

Was immer sein muss beim Automarkt: Auftrumpfen! Das machen wir alle natürlich durch die vielen neuen Modelle, die im Laufe des Jahres erscheinen, aber auch durch entsprechende Marketingaktivitäten. Beispielsweise haben wir vor vielen Jahren, als der Abgaskatalysator seinen Siegeszug antrat, ein Auto auf eine mobile Hebebühne gehoben und mal gezeigt, wie so ein Katalysator eigentlich ausschaut (ziemlich unspektakulär übrigens).

Dieses Jahr haben wir uns auch wieder etwas Großes ausgedacht, im buchstäblichen Sinne. Unsere diesjährigen Schlüsselmodelle sind der Opel Mokka, der Opel Cascada und natürlich der Opel Adam, so dass wir schon etwas Gas geben müssen. Zusammen mit unserer Werbeagentur ist da aber nun etwas in der Pipeline, was uns diebisch freut und über was wir noch gar nicht so groß reden dürfen. Immerhin dürfen Sie aber schon mal unsere interne Projektkennzeichnung kennenlernen: Die lautet nämlich „AITB„:

Projekt AITB

Dürfen Sie sich merken, das könnte nämlich später mal ganz nützlich sein. 😉

Offene Kennzeichenträger.

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Wenn bei uns am Showroom die Autos mit so drapierten Kennzeichenträgern stehen, dann sind diese nicht kaputt, sondern absichtlich so. Man muss die untere Halterungen nicht hineinklipsen, um uns vermeintlich die Arbeit zu erleichtern, denn wir klipsen sie absichtlich nicht hinein, um uns eben die Arbeit zu erleichtern. 🙂

Offene Kennzeichenträger

Die meisten Autos in unserem Gebrauchtwagenpool sind, so lange sie bei uns im Pool sind, nicht zugelassen. Das macht in den meisten Fällen so auch Sinn, denn viele Gebrauchtwagen sind nur relativ kurze Zeit bei uns. Es würde daher einen gewaltigen Aufwand bedeuten, jedes einzelne Auto in dieser Phase zugelassen auf dem Hof stehen zu haben. Würde ja auch durchaus eine „Kleinigkeit“ kosten.

Darum haben wir unsere Roten Kennzeichen für Probe- und Überführungsfahrten. Die werden dann selektiv auch für Probefahrten genutzt. Und weil wir natürlich auch nicht unendlich viele Zulassungen für Rote Kennzeichen haben, werden die auch kurzfristig anderweitig gebraucht. Damit wir nun nicht jedes Mal neu die Halterungen herunterklipsen müssen, stecken wir sie auch nicht vollständig hinein. So einfach ist manchmal die Welt. 😉

Kennzeichenträger gehören übrigens einfach zu jedem Auto, das unseren Hof verlässt. Zum einen schont man damit den Autolack an den Stellen vor den Blechen der Kennzeichen und zum anderen spart man sich mit solchen Halterungen den einst sehr zweifelhaften Spaß der passenden Bohrungen in den Kennzeichenblechen. Und dann hat man die Kennzeichen ans Auto geschraubt und brauchte ja auch noch farblich passende Abdeckkappen für die Schraubköpfe, die wir Autohändler früher deswegen praktisch kiloweise einkaufen mussten …

Opels dicke Modellpipeline.

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Etwas bange konnte uns ja allen schon etwas werden, als wir kurz vor dem offiziellen Start des Opel Adam standen. Sie kennen vielleicht das Gefühl: Sie haben für eine Sache oder Veranstaltung viel gemacht, viel geredet, viel geworben und sind eigentlich voll überzeugt von der Sache oder der Veranstaltung und dann stehen Sie kurz vor dem Start – und bekommen so Sachen wie weiche Knie. Und das obwohl wir ja eigentlich gar nicht den Opel Adam entwickelt haben, sondern „nur“ am Ende der Kette verkaufen. Aber trotzdem: Weiche Knie sind weiche Knie, das Lampenfieber wird man da nicht los.

Dass es zumindest in Sachen Opel Adam so läuft, wie wir es uns alle vorgestellt haben, freut uns Opelaner alle. Schon eine Woche nach der offiziellen Einführung zählt man bei Opel insgesamt 20.000 Bestellungen aus ganz Europa. Davon sind die meisten Vorbestellungen natürlich aus Deutschland, aber dennoch überrascht, dass Bestellungen aus ganz Europa kommen. Selbst aus Ländern, in denen der Opel Adam noch gar nicht offiziell eingeführt ist.

Als nächstes steht im Sommer die Einführung des Opel Cascada an. Das muss auch so sein, denn für ein Cabriolet braucht es vor allem mal eines: Sommer! Bis 2016 führen wir insgesamt 23 neue Fahrzeuge und 13 neue Motoren ein! Darunter zählen Facelifts und Modellpflege, aber auch neue gänzlich neue Modelle. Wir verraten natürlich nichts, was auch daran liegt, dass wir selbst noch nicht viel wissen. Opel macht es spannend mit seiner Modelloffensive und wir haben also noch genügend zum Bloggen. 🙂

Zum Mitmachen: ADAM&YOU.

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So, jetzt machen wir mal etwas zum Mitmachen. Der Adam-Konfigurator lädt nämlich nicht nur zum Konfigurieren eines Opel Adam ein, sondern auch zum Teilen des zusammengestellten Autos, damit auch Andere sehen können, wie der eigene Lieblings-Adam aussieht. Das wiederum lädt dazu ein, ein paar Konfigurationen vorzustellen. Vielleicht auch Ihre?

Adam-Konfigurator - "Teilen"-FunktionDas Mitmachen ist ganz einfach:

  • Sie gehen im Internet zum Adam-Konfigurator unter https://konfigurator.opel-adam.de.
  • Dort stellen Sie sich ihren Lieblings-Adam zusammen, bis er ihnen gefällt und er aussieht, wie Ihr Traum-Adam.
  • Wenn Sie fertig sind, klicken Sie ganz links auf der Seite bei den Symbolen auf das oberste Symbol namens „Teilen“:

Mit „Teilen“ können Sie einen individuellen Konfigurationslink generieren, der genau Ihre Konfiguration enthält. Die Abbildung rechts enthält beide Schritte:

  1. Sie klicken auf das Symbol „Teilen“.
  2. Wenn sich das Menü einblendet, klicken Sie auf „Link kopieren“. Der Link wird dann in die Zwischenablage auf Ihrem Computer kopiert.

Wenn Sie den Konfigurationslink in die Zwischenablage kopiert haben, können Sie nun zu guter Letzt auf einer Sonderseite im Gerstelblog Ihre Konfiguration und Ihre Anmerkungen einschicken. Gehen Sie hierzu auf die ADAM&YOU-Teilnahmeseite. Geben Sie dort Ihre Kontaktdaten an, fügen Sie den eben erstellten Konfigurationslink ein und schreiben Sie uns noch ein paar Zeilen.

Mit einem Klick auf „Absenden“ schicken Sie uns das alles. Wir veröffentlichen dann in den nächsten Tagen und Wochen nach und nach alle Einsendungen inklusive den Ansichten für In- und Exterieur hier im Gerstelblog. Wir sind schon seeeehr gespannt auf Ihren Opel Adam. 🙂

„Begeistert oder einfach zurück!“

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Wir sind von den Opel-Modellen, die wir verkaufen, begeistert. Okay, es hätte Sie jetzt vermutlich auch sehr gewundert, wenn ich hier etwas anderes gesagt hätte, aber dennoch sind wir begeistert von der aktuellen Opel-Modellpalette, ob Sie es uns glauben oder nicht. Und selbst wenn Sie uns das nicht glauben wollen, haben wir etwas dagegen: Nämlich die Initiative „Begeistert oder einfach zurück!“ Bei dieser Aktion nehmen wir Ihr neu gekauftes Opel-Fahrzeug wieder zurück, wenn Sie wider Erwarten nicht zufrieden damit sind.

Und das geht ganz einfach: Sie kaufen, finanzieren oder leasen als Privatperson oder als Gewerbetreibender mit einem Fuhrpark von bis zu 24 Fahrzeugen bei uns als Opel-Partner einen neuen Opel und fahren damit in den ersten 30 Tagen maximal 3.000 Kilometer. Wenn Ihnen in diesen ersten 30 Tagen Ihr gekauftes, finanziertes oder geleastes Auto nicht gefällt und es noch keine 3.000 Kilometer auf dem Tacho hat, können Sie es uns zurückgeben, ohne Wenn und Aber. Wir füllen gemeinsam ein Rücknahmeprotokoll aus und Sie bestätigen uns die Schadenfreiheit und wir zahlen Ihnen den Kaufpreis zurück bzw. rückabwickeln die Finanzierung oder das Leasing und erstatten Ihnen die bereits geleistete Anzahlung und Rate.

Sie tragen bei einer Rückgabe lediglich 0,67% des Bruttobetrages der Unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) je angefangene 1.000 km als Nutzungspauschale. Bei einem Bruttobetrag von beispielsweise 11.500 Euro sind das für die ersten angefangenen 1.000 Kilometer 77,05 Euro. Das ist dann also der Preis des Testens.

Aber dennoch: Auch wenn Sie mit dieser Aktion wirklich unbeschwert Ihr neues Auto testen können – wir glauben nicht daran, dass Sie es zurückgeben werden. Sie werden ebenso begeistert sein, wie wir es sind. 😉