Neuer Bereich für Service-Produkte.

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Ein vernünftiger Bereich für Mitnahmeartikel hat uns im Service-Bereich schon lange gefehlt. Immer wieder will man Kunden auf Serviceprodukte aufmerksam machen und hat sie dann nicht parat, was einfach ein No-Go ist. Für die obligatorische Flasche Motoröl hatten wir zwar einen eigenen Wagen, aber für Verbandtasche, Warndreieck, Scheibenwischwasserkonzentrat jedes Mal ins Teilelager laufen?

Jetzt nicht mehr. Ein aufgeräumtes Regalensemble direkt an der Kasse übernimmt ab sofort die Ausstellung der häufigsten Serviceprodukte, direkt zum Mitnehmen:

Regal mit Service-Produkten zum Mitnehmen.

Das ist jetzt gut und wichtig. Ein paar saisonale Artikel werden wir in den nächsten Wochen hinzufügen, aber so gefällt mir das schon ganz gut. Das gehört alles zum echten Opel-Service bei uns im Haus.

Gerstel-Devotionalien.

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Eigentlich wollte ich bei eBay ja nur nach Opel-Schlüsselanhängern schauen, weil ich gern mal besonders seltene oder ausgefallene Schlüsselanhänger kaufe, beispielsweise für unsere Oldtimer. Und da scrollt man dann etwas gelangweilt und landet dann plötzlich – beim eigenen Gerstel-Schlüsselanhänger, den mit dem Einkaufs-Chip. Das ist dann ein echtes Déjà-vu-Erlebnis am Bildschirm (klicken Sie auf das Bild für die Großansicht):

Gerstel-Schlüsselanhänger bei Gerstel

Und nein, wir machen jetzt die Büchse nicht auf … weder manipulieren wir den doch etwas mageren Preis, noch machen wir jetzt hier einen Geschenkeladen auf: Den Schlüsselanhänger gibt es weiterhin nur dann, wenn jemand bei uns ein Auto kauft! Wie das gute Stück aber nach Hessen gekommen ist, wäre ja schon eine sehr spannende Geschichte. 🙂

Probefahrt des Grauens, Teil 2. :-)

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Sie kennen vielleicht den Pepsi-Spot mit der „Probefahrt des Grauens„, die einem US-Autohändler widerfahren ist, als ein vermeintlicher Interessent für einen Chevrolet Camaro nicht das Auto probefuhr, sondern den armen Autohändler. Und zwar mit einer Probefahrt, die nur ein echter Rennwagenfahrer wie Jeff Gordon unfallfrei absolvieren könnte und „zufälligerweise“ war dieser Interessent Jeff Gordon höchstpersönlich.

Nun, nach diesem Spot gab es in einschlägigen Medien in den USA Diskussionen darüber, dass der Spot in Wirklichkeit von Anfang bis Ende nur gespielt worden sei. Einer der Kritiker war ein Autojournalist, der sogar vermeintliche Beweise im Spot gefunden habe, die darauf schließen lassen würden, dass es beim Filmen nicht mit rechten Dingen zugegangen sei.

Also gut, dachten sich die Leute bei Pepsi, dann kümmern wir uns doch einfach mal um diesen Autojournalisten. Entstanden ist ein weiterer Spot namens „Test Drive 2“. Dieses Mal geht es um eine Taxifahrt des Grauens, am Steuer wieder NASCAR-Star Jeff Gordon. Und auf der Rückbank: Die pure Angst:

https://www.youtube.com/watch?v=dRIgmKGDqFM

Jetzt glaubt es auch der Autojournalist. 🙂

Licht-Test 2014.

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Es ist wieder soweit, der Herbst ist da. Mit dem Herbst die Frische und die deutlich früher einsetzende Dunkelheit. Gut, wenn man da dem Licht seines Autos vertrauen kann. Können Sie das auch?

Damit Sie diese Frage mit gutem Gewissen mit „Ja“ beantworten können, gibt es auch dieses Jahr im gesamten Monat Oktober wieder den kostenlosen Licht-Test der Mitglieder der Kfz-Innung und damit traditionell auch wieder bei uns. Und wer den schnellen Licht-Test besteht, bekommt den aktuellen Sticker ins Auto, der zumindest bei schnellen polizeilichen Fahrzeugkontrollen nachweislich durchaus Eindruck machen kann.

Licht-Test 2014

Der Licht-Test ist einfach gemacht: Sie rufen uns am besten einfach kurz unter 07231 280009-0 an und vereinbaren einen schnellen Termin bei unserem Service. Sie kommen dann zur vereinbarten Uhrzeit mit Ihrem Fahrzeug vorbei, wir prüfen und wenn alles in Ordnung ist, bekommt Ihr Fahrzeug den Sticker. Kleinere Einstellungsarbeiten können wir direkt vornehmen und das ist oft auch kostenlos. Wenn es etwas größeres zu machen gäbe, sagen wir Ihnen jedenfalls genau dann Bescheid und Sie haben Planungssicherheit. Und vor allem Sicherheit im Dunkeln.

Die Galerie

Darauf freuen wir uns schon seit Jahren, denn weil wir so fleißig jedes Jahr über den Licht-Test geschrieben haben, haben wir inzwischen einige Licht-Test-Sticker hier im Gerstelblog, die wir nun schön aufreihen können:

Licht-Test 2010 Aufkleber Licht-Test 2011 Licht-Test 2012 Licht-Test 2013 Licht-Test 2014

Wir machen das natürlich weiter. 😀

Ein Opel Corsa A mit Power-Herz.

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Von außen kommt dieser schneeweiße Opel Corsa A aus dem Jahre 1990 schon ganz schick und ganz sicher nicht „serienmäßig“ daher. Öffnen wir jedoch die Motorhaube dieses Boliden eines Kunden von uns, dann staunt der Fachmann. Denn hier schlägt ein ganz anderes Herz und zwar ein ganz gewaltiges.

Getunter Opel Corsa A mit 2,0-Liter-Motor

Eigentlich kam der Opel Corsa A – also der allererste Opel Corsa – in der größten Motorvariante mit einem 1,6-Liter-Benzin-Einspritzer und war den Corsa mit GSi-Ausstattung vorbehalten. Das Aggregat brachte es schon auf 74 kW (110 PS) Leistung und war für damalige Verhältnisse schon ganz ordentlich dimensioniert.

Getunter Opel Corsa A mit 2,0-Liter-Motor

Das, was wir hier sehen, ist ein Motor mit dem internen Code „C20XE“ und da schnalzt der Kenner mit der Zunge – das ist nämlich ein 2,0-Liter-Benziner aus einem Opel Calibra, der 110 kW (150 PS) Leistung liefert und das Gefährt ohne Probleme jenseits von Geschwindigkeiten von 200 km/h bewegen kann. Eingetragen sind im Fahrzeugschein 212 km/h, was für den Motor mit manueller Fünfgangschaltung eher das untere Limit darstellt.

Getunter Opel Corsa A mit 2,0-Liter-Motor

Das Kürzel „DOHC“ steht übrigens in Kombination mit dem 16 Ventilen („16V“) und bedeutet „Double Overhead Camshaft“. Bezeichnet ist damit eine doppelt vorhandene, über den Zylindern angeordnete Nockenwelle, die heute bei Vierzylindern mit 16 Ventilen üblich ist. Damals war so ein Motor aber so spannend, dass man das noch extra auf den Motor draufschreiben konnte.

Im Prinzip ist das hier also ein nie so gebauter Opel Corsa (A) 2.0 GSi mit einer Leistung, die die heutige Kleinwagengenerationen fast ausschließlich nur noch mit Turboaggregat erreichen. Natürlich geht dieser Leistungsluxus durchaus auf Kosten des Benzinverbrauches, aber wer so einen Boliden sein eigen nennt, der kann damit umgehen. Zumal dieser Corsa gern gesehener Gast auf Opel-Treffen ist und kürzlich erst in Karlsruhe bei einem Opel-Treffen aus 350 teilnehmenden Fahrzeugen immerhin auf Platz 13 kam.

„Alte Hasen“ zu Besuch im Autohaus.

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Wer jetzt aus dem Titel herausliest, dass vielleicht eine Truppe von Kfz-Meistern oder Ruheständlern bei uns im Autohaus eingelaufen ist, wird nun jäh enttäuscht werden: Denn tatsächlich geht es bei den „alten Hasen“ um etwas ganz anderes, nämlich um Nachwuchsförderung innerhalb unserer Kfz-Innung in Pforzheim und dem Enzkreis. Und die „alten Hasen“ sind die Dozenten. Aber mal von vorn:

Innerhalb unserer Kfz-Innung sind wir schon seit einer ganzen Weile der Meinung, dass den heutigen Azubis zum Kfz-Mechatroniker einige wichtige Lehrinhalte abhanden kommen. Das liegt vor allem daran, dass das Berufsbild des Mechatronikers schon im Namen das Wort „Elektronik“ enthält – moderne Autos sind nicht einfach nur eine Ansammlung von mechanisch wirkenden Teilen, sondern mit gehöriger Computerpower versehen. Aber trotz der Notwendigkeit, dass man sich als Kfz-Mechatroniker hier auskennen muss, gehört grundlegendes und heute vielleicht nicht mehr aktuelles Fahrzeugwissen dazu. Ein gutes Beispiel dafür ist der Vergaser, den man heute kaum noch in modernen Autos findet. Wer aber an einem Oldtimer arbeiten soll, muss wissen, wie der Vergaser funktioniert.

Aus diesem Grund unser „Alte-Hasen“-Projekt. An vier aufeinander folgenden Samstagen laden sich die Kfz-Mechatroniker-Azubis des dritten und vierten Lehrjahres in Pforzheim und dem Enzkreis zu einem Schulungstag in ein Autohaus ein und werden dort von einem Dozenten für genau diese Probleme geschult. Die Fragen bringen dabei die Azubis weitgehend selbst mit, während der Dozent die Antworten gibt.

"Alte Hasen" der Kfz-Innung Pforzheim/Enzkreis im Autohaus Gerstel

Nachdem nun die ersten zwei Samstage im Autohaus Elsässer stattfanden, finden die beiden weiteren Samstage bei uns im Autohaus statt. Der erste Samstag – letzten Samstag – drehte sich dabei rund um Fragen zum Getriebe und da war dann unser Getriebestand gefragt, an dem wir Getriebe prüfen und reparieren. Solche Getriebestände gibt es heutzutage schon in vielen Werkstätten gar nicht mehr, wir legen aber großen Wert darauf, Getriebe noch selbst reparieren zu können. Und mit dem „Alte-Hasen“-Projekt schulen wir letztendlich auch unsere eigenen Azubis.

"Alte Hasen" der Kfz-Innung Pforzheim/Enzkreis im Autohaus Gerstel

Wir suchen Verstärkung in der Werkstatt!

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Eingefleischte Gerstelblog-Leser haben eine Ahnung davon, wie unsere Autohaus-Kultur aussieht. Wir sind ein kernige, erfahrene langjährige Truppe und die Mitarbeiterkarrieren in unserem Hause haben in den vergangenen 100 Jahren oftmals von der Ausbildung bis zum Ruhestand gereicht – an einem Stück. Das ist so nicht unbedingt mehr Normalität, auch nicht mehr im Handwerk und in der Kfz-Branche.

Und wir hätten nun ein Jobangebot … vielleicht für Sie?

Wir suchen ganz offiziell einen neuen Kollegen oder auch eine Kollegin als Kfz-Mechaniker(in) oder Kfz-Mechatroniker(in) für unsere Werkstatt. Unsere Stellenanzeige findet sich am Samstag und nächsten Mittwoch in der Pforzheimer Zeitung bzw. im Anzeigenblatt „PZ Extra“ und zusätzlich auch auf unserer offiziellen Website im Bereich „Jobs und Ausbildung“.

Bewerbungsunterlagen dürfen uns entweder klassisch per Post zugeschickt werden oder auch als gesammelte PDF-Datei an meine Mailadresse t.gerstel@opel-gerstel.de. Zu Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gern zur Verfügung, gern auch telefonisch unter 07231 280009-0.

Rückblick auf die ADAM-Fanmeile.

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Kann man den zweijährigen Geburtstag eines Autos feiern? Kann man sehr gut, wenn das Auto „Opel ADAM“ heißt. Und das haben wir dann am Sonntag zum verkaufsoffenen Sonntag in Pforzheim auch getan, mitten auf dem Leopoldplatz. Und wir haben wirklich alles an Opel ADAM aufgeboten, was gerade bei uns verfügbar war und haben es immerhin auf 12 Fahrzeuge gebracht – und kein Opel ADAM glich dem anderen, aber das wäre bei den zehntausenden Kombinationsmöglichkeiten auch ein Wunder gewesen. 🙂

Dabei hatten wir da auch ein paar sehr schicke ADAM-Sondermodelle, zum Beispiel im Kleid vom Opel Motorsport. Oder das „No.1“-Sondermodell in Ardenblau (auch bekannt als das „OPC-Blau“). Einen ganz in aubergine, den roten ADAM mit weißem Dach (der „MINI-Killer“), der BVB-ADAM und und und.

Besonderer Stargast war der ADAM ROCKS, der Neue aus der ADAM-Familie. Der durfte dann natürlich in das Promi-Zelt, ebenso wie ein anderer, leider immer noch zu selten bestellter Opel ADAM, nämlich der mit FlexFix-Fahrradträger. Der FlexFix-Fahrradträger ist nämlich nicht nur immer dabei (weil fest im Opel ADAM eingebaut), sondern auch sehr schnell aufgebaut und leistungsfähig genug, um zwei Fahrräder transportieren zu können. Viel falsch machen kann man da nicht.

Weiterer Stargast war ein Vorführfahrzeug der OSV im Kleid eines HvO-Fahrzeuges (Helfer vor Ort) des Deutschen Roten Kreuzes. Das ist für Hilfskräfte konzipiert, die auf dem Land die Erstversorgung in der Rettungskette übernehmen und mit kleiner Rettungsausrüstung schnell vor Ort sein müssen. Da wir das Auto für Vorführzwecke derzeit im Hause haben, lag es nahe, dass der kleine Blaulichtbruder mit zur ADAM-Fanmeile kommt. Der Blaulicht-ADAM kann übrigens auch ziemlich laut, das Martinshorn (was eigentlich „Folgetonhorn“ heißt) ist bei diesem Vorführer nämlich voll funktionsfähig. 😉

Aber jetzt … die Bildergalerie zum verkaufsoffenen Sonntag:

Letzte Reinigungsarbeiten am Blaulicht-ADAM
Blick nach links ...
Der ADAM ROCKS im Promi-Zelt
... Blick nach rechts ...
... und Blick auf die Empore.
Der Opel ADAM im Opel-Motorsport-Design
Der FlexFix-Fahrradträger des Opel ADAM
Der FlexFix-Fahrradträger des Opel ADAM
Das ADAM-Sondermodell "No. 1" und der BVB-ADAM
Eine Studie des ADAM ROCKS
Die Frage, ob ein Kinderwagen in den ADAM ROCKS passt, klärt Wolfgang Berres auf der Stelle.
Und ja, der Kinderwagen passt perfekt!

Dringende Sicherheitsüberprüfung beim Opel Corsa und Opel ADAM.

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Das hier ist dringend: Bei rund 8.000 Opel ADAM und Opel Corsa, die seit Mai 2014 ausgeliefert wurden, muss dringend die Lenkung überprüft werden, da im Rahmen der Serienfertigung darin ein Teil verbaut wurde, das nicht den Spezifikationen entsprach und im ungünstigsten Fall die Lenkung beeinträchtigen kann.

Wo ist denn das Problem?

Das Problem ist im Lenkgestänge und hier genau an der Lenkzwischenwelle, einem Kardangelenk in der Nähe der Pedale. Dieses Gelenk entspricht nicht der Spezifikationen und muss sicherheitshalber dringend ausgetauscht werden.

Was heißt das jetzt genau für mich, wenn ich einen Opel Corsa oder Opel ADAM besitze?

Wenn Sie erst kürzlich einen neuen Opel Corsa oder Opel ADAM gekauft haben, können Sie als erstes durch die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN bzw. VIN) prüfen, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist. Die FIN finden Sie am einfachsten an der Windschutzscheibe außen auf der Fahrerseite oder in Ihrem Fahrzeugschein und Brief. Von dieser FIN sind für diese Prüfung die letzten 8 Stellen relevant.

Folgende Opel ADAM sind von der dringenden Sicherheitsüberprüfung betroffen:

  • E6077301 – E6113446
  • F6000001 – F6006544

Folgende Opel Corsa sind von der dringenden Sicherheitsüberprüfung betroffen:

  • E6071016 – E6118738
  • E4181031 – E4308122

Also: Betrachten Sie aus der FIN Ihres Fahrzeuges die letzten 8 Stellen. Befindet sich die Zahl innerhalb der obigen Zahlenräume, dann ist Ihr Fahrzeug potentiell von der Sicherheitsüberprüfung betroffen. Ist die Zahl außerhalb der Zahlenräume, dann nicht.

Mein Auto ist laut FIN innerhalb der betroffenen Zahlenräume. Was tun?

Erst einmal: Fahren Sie bitte nicht mit dem Fahrzeug. Wenn Sie unterwegs sein sollten, dann stellen Sie das Auto ab. Das ist ein wichtiger Sicherheitshinweis!

Nehmen Sie unbedingt Kontakt auf mit Ihrem Opel-Autohaus oder rufen Sie (in Deutschland) das Opel-Kundeninformationszentrum unter der Rufnummer 069 95307 551 an. Halten Sie dabei, wenn möglich, die komplette Fahrzeugidentifikationsnummer zum Abgleich bereit und auch Informationen darüber, wo Sie sich gerade befinden.

Sie erhalten dann weitere Informationen darüber, was nun getan werden muss. Nähere Informationen zum genauen technischen Problem gibt es auch auf einer eigens geschalteten Seite auf Opel.de.

Ich bin gerade unterwegs, kann ich nicht noch nach Hause oder in die Werkstatt fahren?

Nein, bitte nicht, es ist wirklich sicherheitsrelevant. Rufen Sie Ihren Opel-Händler an und sagen Sie ihm, dass Sie unterwegs sind. Opel und wir Opel-Händler kümmern uns auch um diesen Umstand und kommen bei Ihnen am Fahrzeug zur Überprüfung vorbei.

Wir prüfen das Teil und holen Ihr Fahrzeug entweder in unsere Werkstätten oder tauschen das Teil auch vor Ort sofort mit geeignetem Werkzeug und in Opel-Service-Qualität als für Sie kostenlose Garantieleistung aus. Im Zweifelsfall organisieren wir auch einen kurzfristigen Mietwagen, falls Sie dringend fahren müssen. Wir regeln das alles für Sie.

Ich bin in Pforzheim und Umgebung aber es ist Samstagnachmittag oder Sonntag. Können Sie mir helfen?

Das können wir ganz sicher, schauen Sie bitte kurz auf unsere Notfall-Seite, dort befinden sich am Ende des Artikels unsere Kontaktdaten und Pannenhotline. Halten Sie am besten bei Ihrem Anruf, wie schon geschrieben, die Fahrzeugidentifikationsnummer bereit und Ihren genauen Standort.

Sind die anderen Autos/Corsa/ADAM denn sicher?

Ja, das sind sie bzw. das hier beschriebene Problem ist nur bei den Opel Corsa und Opel ADAM relevant, deren FIN oben beschrieben ist. Das lässt sich deshalb so genau sagen, weil bei allen verbauten Teilen und deren Chargen genau nachvollzogen werden kann, in welche Fahrzeugserien sie eingebaut wurden.

Was tun wir Opel-Händler und Opel?

Wir offiziellen Opel-Händler sind gestern von Opel angewiesen worden, unsere Bestandsdaten dahingehend zu überprüfen, betroffene Kunden herauszusuchen und telefonisch zu kontaktieren, die mit einem Auto aus den betroffenen FIN-Bereichen bei uns registriert sind.

Wir haben genau einen Fall, den Kunden bereits kontaktiert und warten auf seine Rückmeldung, um genau das zu tun, was wir hier beschrieben haben.

Opel selbst kommuniziert ebenfalls seit gestern sehr aktiv. Wir Händler haben über unser Intranet gleich mehrere Sicherheitshinweise und Anweisungen bekommen, gleichzeitig gingen breitflächig Pressemitteilungen heraus, das Opel-Blog wurde mit einem Artikel versorgt und auch Opel-Chef Karl-Thomas Neumann hat heute Morgen auf Twitter Stellung bezogen:

Wir nehmen das alle sehr ernst, Wochenende, Oktoberfest und verkaufsoffener Sonntag hin oder her. Für Ihre Sicherheit lassen wir alles stehen und liegen.

Zwei Neuankömmlinge auf dem Hof.

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Gut, dass wir öfters Neuwagen angeliefert bekommen, ist nun wahrlich nichts neues, denn das kommt in der Woche mehrmals vor. Aber irgendwann kommt jedes Modell das erste Mal und dann machen wir doch ein Foto von diesem besonderen Auto. Diese Woche haben wir gleich zwei Premieren:

Der Opel ADAM ROCKS

Müssen wir nicht viel dazu sagen – hier kommt der ADAM ROCKS (hinten im Bild)! Und neben einem normalen Opel ADAM sieht man auch gleich sehr schön, was den ADAM ROCKS ausmacht. Die Offroader-Beplankung des kleinen Crossovers macht schon etwas her, auch wenn der Bolide natürlich viel zu schade ist, mit ihm in die nächste Schlammgrube zu fahren …

Die ADAM-Familie mit dem ADAM ROCKS

Dafür aber… das Faltdach. Eine Smartphone-Kamera reicht da gar nicht aus, um das offene Dach schön abzubilden:

Openair im ADAM ROCKS

Den ADAM ROCKS und auch seinen aubergine-farbenen Kollegen gibt es am kommenden Sonntag zum verkaufsoffenen Sonntag auf dem Leopoldplatz live anzuschauen. Wenn Sie schon vorher einen Blick riskieren wollen, kommen Sie einfach bei uns im Autohaus vorbei.

Der erste Opel Mokka aus Saragossa

Von außen unterscheidet diesen Opel Mokka nichts von seinen vielen Brüder und Schwestern und nur die Fahrzeugidentifikationsnummer lässt es erkennen – dieser Bolide hier kommt nicht aus Südkorea, sondern aus Spanien.

Der Opel Mokka aus Saragossa

Und dabei ist es auch noch ein ganz exklusiver, denn seine laufende Nummer ist die 238 und damit gehört dieser Opel Mokka wirklich zu den allerersten Opel Mokka aus der spanischen Serienfertigung. In Sachen Qualität gibt es keine Unterschiede zu den schon sehr guten Modellen, die bisher in Südkorea gefertigt wurden, aber dennoch ist dieser Opel Mokka der Beweis dafür, dass Opel sein Versprechen gehalten hat, die hohe europäische Nachfrage nach dem Opel Mokka mit einer Produktion in Europa zu befriedigen.

Opel ADAM ROCKS, Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 7,1; außerorts: 4,2; kombiniert: 5,3; CO2-Emission, kombiniert: 124 g/km, Effizienzklasse C; Opel Mokka, Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 8,4; außerorts: 5,4; kombiniert: 6,5; CO2-Emission, kombiniert: 153 g/km, Effizienzklasse D