DEKRA-Siegel 2014 für den Gebrauchtwagenverkauf.

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DEKRA-Siegel 2014 "Opel zertifizierte Gebrauchtwagen"Ganz frisch, quasi noch warm: Unser DEKRA-Siegel für das jährliche Audit zum Programm „Opel zertifizierte Gebrauchtwagen„. Dieses Audit findet bei uns immer gegen Ende des Jahres statt und diese Prüfung müssen wir mit unserem Verkaufsteam bestehen, um weiterhin am Gebrauchtwagenprogramm von Opel teilnehmen zu dürfen. War aber auch dieses Jahr problemlos und deshalb gibt es wieder das begehrte Siegel in der 2014-Version nebst Urkunde für den Showroom.

Damit gilt auch zukünftig bei uns bei Opel zertifizierten Gebrauchtwagen:

  • Wir verkaufen nur Gebrauchtwagen mit Qualität, bei uns geprüft nach einem umfangreichen 100-Punkte-Prüfplan, den wir Ihnen auch zeigen. Geprüft werden dabei unter anderem auch Motor, Bremsflüssigkeiten, Lenkung, Bereifung, Beleuchtung, Zubehör etc.
  • Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeuges ist mindestens 18 Monate gültig.
  • Wir ermöglichen Ihnen kurzfristig eine Probefahrt mit Ihrem Wunschfahrzeug.
  • Ihr  bei uns gekauftes Fahrzeug statten wir mit einer umfassenden Fahrzeuggarantie aus.
  • Wir kümmern uns um eine faire Inzahlungnahme Ihres Fahrzeuges.
  • Beim Fahrzeugkauf gibt es Schokolade. 🙂

Absperren light.

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Eigentlich bin ich nicht so der Fan des Absperrens von Kundenräumen. Wir pflegen als kleines Autohaus die Kultur der offenen Türen und wollen uns das auch so erhalten. So fiel es dann tatsächlich nicht sehr leicht, uns etwas für ein Problem mit dem Bereich Teile & Zubehör einfallen zu lassen.

Das Thema ist nämlich dort, dass der Schalter für Teile & Zubehör täglich bis 16.45 Uhr geöffnet ist und samstags gar nicht. Das ist in Autohäusern üblich, weil in Sachen Ersatzteile die meisten Mitarbeiter schon um 7 Uhr beginnen und das eigentlich auch kein großes Problem für die meisten Kunden ist. Denn da alle Kunden durch den Haupteingang zur Serviceannahme kommen und dann nur noch die Treppe hochlaufen müssen, sehen wir die meisten Kunden auch, bevor sie sich vergeblich auf den Weg nach oben machen, wenn sie dann doch zu spät kommen. Aber eben nur meistens. Deshalb gibt es jetzt eine Absperrung, um den Aufgang nach Geschäftsschluss sichtbar zu schließen, fast wie in den Wartebereichen am Flughafen:

Absperrung zum Teilelager

Schauen wir mal, wie sich das einspielt. Ich bin zwar immer noch kein Fan von Absperrungen, aber so wird das vielleicht deutlicher, dass das Teilelager eben nicht geöffnet ist und nicht jemand unbemerkt oben minutenlang wartet, obwohl oben schon Geschäftsschluss ist.

Die Bahn lässt Sie im Stich? Wir nicht.

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OPEL Rent - Die AutovermietungWer jetzt genau bei der Bahn streikt, warum und weshalb, das wollen wir hier gar nicht erörtern. Gewerkschaftlich organisierter Streik ist bei Tarifkonflikten gestattet, das ist nun mal so. Ärgerlich ist ein Streik natürlich immer dann, wenn es die eigenen Lebensumstände beeinträchtigt. Und wenn Sie jetzt von Donnerstag bis Montag nicht von A nach B mit der Bahn fahren können, haben Sie ein Problem.

Bei dem wir aber vielleicht mit unseren OPEL-Rent-Mietwagen helfen können, denn wir haben aktuell unsere Flotte aufgestockt und einen Großteil der Flotte auch noch in den nächsten Tagen zur Vermietung bereit, egal ob nur für einen Kurzeinsatz oder für eine tageweise Miete. Rufen Sie uns einfach unter 07231 280009-0 an oder schauen Sie auf unserer OPEL-Rent-Agenturseite nach und schicken uns Ihre Mietwagenanfrage. Wir prüfen Ihre Anfrage zu den normalen Öffnungszeiten umgehend und melden uns dann bei Ihnen.

Welthits von Simon & Garfunkel treffen klassische Musik.

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Wenn Sie Freunde der Musik des Duos von Simon & Garfunkel sind, haben wir etwas für Sie. Wenn Sie Freunde klassischer Musik sind, haben wir auch etwas für Sie. Und wenn Sie am dritten Adventssamstag in diesem Jahr abends noch nichts vorhaben und einen unvergesslichen Abend erleben möchten, haben wir erst recht etwas für Sie.

Denn wir freuen uns sehr, am 13. Dezember 2014 im Großen Saal des Congresscentrum Pforzheim ein großartiges Simon & Garfunkel Tribute-Konzert des Duos Graceland und der Philharmonie Leipzig mit präsentieren zu dürfen.

Simon & Garfunkel Tribute 2014Es erwartet Sie ein sehr emotionaler Abend mit einer Hommage an die 60-er und 70-er Jahre und einer musikalischen Vielfalt wie selten. Das Zusammenspiel zwischen Folkrock und klassischer Musik ist unvergleichlich und sorgt für viele Gänsehautmomente. Das Zusammentreffen von Simon & Garfunkel mit der Philharmonie Leipzig ist auch aus einer anderen Sichtweise hochinteressant, denn als Leipziger Orchester ist die Philharmonie stark mit der Musik Johann Sebastian Bachs verbunden, der seine letzten Lebensjahre in Leipzig wirkte und lebte. Bach wiederum ist ein Musiker, von dem sich Paul Simon für seine Musik inspirieren ließ.

Schon letztes Jahr machten Graceland mit der Philharmonie Leipzig in Pforzheim Halt und spielten vor ausverkauftem Haus – Sie sollten also mit dem Ticketkauf nicht mehr sehr lange warten und können Ihnen getrost versprechen, dass der Abend unvergesslich sein wird.

Tickets können Sie an allen bekannten Vorverkaufsstellen kaufen oder auch direkt im Internet bei Eventim. Folgen Sie einfach diesem Link:

Gerstel-Annonce aus den 1950ern.

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Gerstel-Zeitungsannonce zum Opel Rekord aus den 1950er-JahrenEin richtiges, kleines Schmankerl aus den Anfängen der 1950er Jahre, nämlich eine Zeitungsannonce des Autohauses für den damals neuen Opel Rekord. Den Scan dieser Anzeige hat Timo kürzlich in einer Facebook-Gruppe über Pforzheim gefunden und sowas kommt natürlich gleich in unser Archiv und ins Gerstelblog, denn das sind rare Zeugnisse einer spannenden Zeit.

Heutzutage ist die Montage einer Zeitungsannonce eine Geschichte, die vollständig am Computer passiert. Farbgetreue Fotos sind ebenso völlig normal wie der Einsatz der Corporate Identity von Opel und fertige Annoncen werden im PDF-Format an die Tageszeitung übergeben und gebucht.

Früher aber war das Planen einer Zeitungsannonce noch ganz anders, weil nur eine Druckfarbe zur Verfügung stand und Rasterungen für Grautöne viel Handarbeit bedeuteten und teuer waren. Grafische Motive waren in der Werbung deshalb rar und darum waren die meisten Annoncen kleinerer Unternehmen auch sehr textlastig.

Dass aber eine Textlastigkeit nicht unbedingt schlecht ist und sowohl Werbetreibende als auch Werbeleute dazu ermuntern muss, mit Inhalten und Typografie sorgsam umzugehen, beweisen solche Zeugnisse aus vergangenen Tagen. Allein die verwendete Schriftart für den Titel und den Adressblock (die zeitlose Schriftart Futura) lässt das Typografenherz höher schlagen.

Ganz großes Kino für eine 60 Jahre alte Zeitungsannonce.

Zwei neue Opel ADAM auf Pforzheims Straßen.

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Wer am Pforzheimer Schloßpark am Gebäude der einstigen Einnehmerei vorbeikommt, wird recht oft auf einen rollenden Gesellen stoßen, der da doch irgendwie bekannt vorkommt:

Opel ADAM des Lehner's Wirtshaus Pforzheim

Dieser Opel ADAM kommt natürlich auch von uns, einer von vielen Dutzend, die wir dieses Jahr schon auf Pforzheims Straßen geschickt haben. Was aber nicht alle wissen: Dieser blaue Opel ADAM hat noch einen roten Bruder, denn beide wurden gleichzeitig ausgeliefert, damals natürlich ohne Beklebung, die dann später von unserem Haus- und Hof-Bekleber Letterworld nachgeliefert wurde:

Zwei Opel ADAM in rot und blau

Der rote Opel ADAM fährt übrigens für das Restaurant Aposto in der Bahnhofstraße und steht deren Mitarbeitern zur Verfügung.

Und genau das kann der Opel ADAM wirklich unwiderstehlich gut: Das Bilden einer auffälligen und stylischen Flotte und das zu sehr vernünftigen Leasing-Kosten, optional auch mit allen regulären Wartungskosten zur besten finanziellen Planbarkeit der betrieblichen Ausgabe. Kommen Sie ruhig einmal bei uns vorbei, wenn Sie eine Flottenlösung brauchen und wir Ihnen das einmal durchrechnen dürfen.

Historische Technik: Die Kompaktkassette.

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Wir sind für die allermeisten Fahrzeugdiagnosen mit geeignetem Prüfwerkzeug ausgestattet. Dass es hier und da einmal an geeignetem Werkzeug fehlt, wurde mir bewusst, als ich vor einiger Zeit einen an sich ganz normalen Kundenwunsch angetragen bekam: Das Autoradio machte Probleme. Das Problem wurde dann kurzfristig unlösbar, als ich das Autoradio anschaute – es war nämlich noch eines mit Kompaktkassetteneinschub. Und jetzt finde mal jemand bei uns im Autohaus noch eine gut funktionierende Kompaktkassette mit Musik drauf! Unser Autohaus ist zwar über 100 Jahre alt, aber mit einer Kompaktkassette, die vor wenigen Jahren noch völlig normal war und sich in jedem Auto fand, konnte mir kein Kollege auf die Schnelle aushelfen.

Und so musste ich erst einmal in anderen Kundenfahrzeugen nach einer Kompaktkassette Ausschau halten und dann eine Kassette kurzfristig ausleihen, damit ich das Autoradio checken konnte.

Uli beim Musikkassetten-Check.

Ergebnis: Autoradio funktioniert, aber die Musik beim Abspielen von Musikkassetten klang dumpf. Da immerhin haben wir „alte Hasen“ noch etwas den jüngeren Mitarbeitern, die die Musikkassette gar nicht mehr kennen, voraus: Mit etwas Alkohol und einer (stumpfen!) Lederspitze lässt sich der Kassettenkopf vorsichtig vom Magnetbandabrieb reinigen und dann läuft die Musik normalerweise auch wieder klar. Willkommen in der Vergangenheit!

Aber kann sich noch jemand daran erinnern, was für ein Krampf es manchmal war, wenn es Bandsalat im Autoradio gab? Ein Begriff, den es heutzutage fast gar nicht mehr gibt. Wichtig bei Bandsalat war und ist übrigens eines: Nicht ruckeln und ziehen! Auch wenn Autoradios sehr robust gebaut sind, verziehen sich die Bandführungselemente im Kassettenlaufwerk relativ leicht. Dann tritt zukünftiger Bandsalat nur noch häufiger auf.

Blöd wird es übrigens auch, wenn so ein Autoradio ganz kaputtgeht: Radios mit Kassettenlaufwerk gibt es als Neuware kaum noch, von Ersatzteilen brauchen wir gar nicht zu reden. Wenn Sie also noch ein Autoradio mit Kassetteneinschub haben: Hegen und pflegen Sie es! 😀

Service-Pinguine 2014.

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Herbst wird es, wenn es der Kalender sagt – oder die Service-Pinguine kommen. Die bekommen wir Opel-Service-Partner immer im Vorlauf zu den Winter-Check-Aktionen und zwei der Deko-Pinguine sind letzte Woche gekommen. Per Post und nicht selbst angereist, auch wenn sie dieses Jahr ziemlich mobil daherkommen:

Opel-Service-Pinguin 2014

Der fahrbare Untersatz ist natürlich auch aus Plüsch und stellt eigentlich ein weiteres Spielzeug dar, nämlich einen Little ADAM, also die ADAM-Version als Rutschauto:

Opel-Service-Pinguin 2014

Es gilt leider auch für diese Pinguine das gleiche: Alle unverkäuflich! 🙂

Aber: Wenn Sie in Sachen eBay fit sind, dann könnte das dort Ihr neuer Pinguin-Tierhändler werden. Denn dort finden Sie ständig Angebote für die originalen Service-Pinguine aus Plüsch, aber auch weitere Formen wie z.B. die Pinguin-Pins, die einst auch sehr beliebt waren und manchmal sogar die ganz alten Service-Pinguine aus Porzellan.

Händlertraining zum neuen Opel Corsa.

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Das Opel-Testgelände in Dudenhofen (und zwar das Dudenhofen im hessischen Rodgau) ist Kult. Nicht nur bei Opel-Liebhabern, sondern natürlich auch bei uns Opel-Händlern und so ist jede Fahrt zu einem Händlertraining im Testgelände auch gleichzeitig eine Fahrt in eine der allerheiligsten Zonen, die Opel zu bieten hat. Das wissen natürlich auch die Opel-Leute und deswegen gibt es von den meisten Besuchern auch immer nur ein einziges Foto: Nämlich das des Schildes vor der Türe. Drinnen fotografieren ist nämlich nicht erlaubt und da hilft der Hinweis, dass ich Opel-Händler bin und ja immerhin das verkaufe, was da gefahren wird, herzlich wenig. Also, hier das obligatorische „Dudenhofen-Selfie“ eines Opel-Händlers, mehr gibt es in diesem Artikel an Bildern nicht:

Andreas am Opel-Testgelände in Dudenhofen

Kommen wir zum spannenden Teil dieses Beitrages, nämlich dem Grund, warum ich am Freitag hier in Dudenhofen war. Opel rief uns Händler nämlich zum Training in Sachen Opel Corsa E, also dem neuen Corsa. Das habe ich natürlich liebend gern getan, denn zum einen müssen wir zertifizierte Händler solche Trainings besuchen und zum anderen bin ich natürlich sehr gespannt auf einer der wichtigsten Opel-Modellreihen. Beim Corsa gilt es, die Ehre einer inzwischen 32 Jahre alten und immer noch erfolgreichen Modellreihe zu verteidigen. Der Opel Corsa ist ein echtes Volumenmodell und auch ihm ist es zu verdanken, dass Opel in seinen schlechten Zeiten Autos verkaufen konnte. Zu viel Pathos? Keineswegs.

Auch deshalb hat Opel schon vor langer Zeit angekündigt, dass es einen Opel Corsa E geben wird. Und dass diese Generation auch gewaltig aufgemöbelt wird, sowohl in Sachen Motor, als auch in Sachen Design und Ausstattung. Herausgekommen ist ein freundlicher und mutig ausschauender Opel Corsa mit einer guten Ausstattung und neuen Motoren. Die ersten Presseveröffentlichungen und Händlerinformationen haben richtig Hunger auf das Händlertraining gemacht und meine wichtigsten Eindrücke möchte ich einmal stichpunktartig auflisten:

  • Die neue Motorengeneration kommt im Corsa richtig gut. Wir konnten natürlich den heimlichen Star der Motoren testfahren, den 1.0-Liter-Ecotec-Turbo und der bringt für den kleinen Hubraum mächtig Dampf auf die Straße. Die Turboaufladung braucht natürlich einen Moment, bis die Maximalleistung des Motors aufgebaut ist, aber wenn die Leistung dann da ist, fühlt sich der Motor gar nicht mehr an wie ein Dreizylinder. Die von Opel vollmundig versprochene und tatsächlich abgelieferte Laufruhe selbst bei hoher Leistungsanforderung hat mich sehr überrascht. Da ist den Motorenspezialisten ein echter Legende-Motor gelungen, mit dem wir alle noch viel Spaß haben werden.
  • In Sachen Design und Ausstattung gibt es ja schon einiges an Bildmaterial zu sehen, aber „in Echt“ geht es tatsächlich noch ein großes Stück besser. Die Kompaktklasse leidet ja etwas unter den vielen „Plastikbombern“ im Innenbereich und der Corsa D war jetzt auch nicht unbedingt der Inbegriff von modernem Design. Mit dem Corsa E kommt ein modernes Cockpit herein, das sich deutlich am Innendesign der neuen Opel-Modelle orientiert und auch einige wichtige Akzente aus dem Opel ADAM mitbringt. Das Cockpit ist nicht einfach nur Steuerzentrale, sondern nun auch ein großes Stück bequemer Arbeitsplatz geworden. Und: Man kann auch in der Kompaktklasse Kunststoffoberflächen verbauen, die schön ausschauen und auch schön anzufassen sind. Die Oberfläche des Armaturenbretts hat mich als Insignia-Fahrer sogar überzeugt.
  • Der Corsa ist und bleibt ein praktisches Auto. Die Verantwortung, ein fünftüriges Auto auch so zu bauen, dass man die fünf Türen uneingeschränkt nutzen kann, hat Opel verstanden und weitergeführt. Hinten sitzt es sich immer noch angenehm, es lässt sich gut ein- und aussteigen und der Kofferraum ist immer noch ein Kofferraum und kein vergrößertes Handschuhfach. Die Heckklappe öffnet sich sehr angenehm weit nach oben und überhaupt ist nichts von harten Kanten oder unpraktischer Benutzerführung zu spüren. Wenn uns die Trainer sagen, dass Opel beim Corsa viel Wert auf diese Praxisorientierung legt und das über vielen anderen Dingen steht, dann müssen sie das gar nicht so laut sagen – wir haben es auch so sofort gespürt.

Ganz ehrlich: Auf den neuen Corsa freue ich mich nach diesem Training mehr, als noch davor und schon davor waren die Erwartungen hoch. Auch uns Händler freut es sehr, wenn wir ein Auto anpreisen dürfen, dass wirklich rundum gelungen ist und das ist der Corsa E zweifellos.