Archiv der Kategorie: Allgemein

Früher war alles besser…

Ich fahre ja jeden (fast) Morgen mit meinem Fahrrad (nein-noch kein e-Bike…) ins Geschäft. Und da komme ich auch durch Eutingen, einen Ortsteil von Pforzheim, durch. Dort befindet sich auch die Karl-Friedrich-Schule, eine Grund- und Werkrealschule. Wie gesagt, fahre ich jeden Morgen dort vorbei-und was soll ich sagen: dort herrscht morgens schon ein reges Treiben-da muß ich mit dem lautlosen Fahrrad schon aufpassen, daß ich wahrgenommen werde. Was aber extrem auffällt, ist die Tatsache, daß viele Schüler mit dem Auto gebracht werden. Zum einen sind es viele Autos und zum anderen halten sich die wenigsten an die Spielregeln absolutes Halteverbot, Feuerwehr- und DRK-Parkplatz, Feuerwehrausfahrt usw. (Was ich mich da nur frage: wir sind doch früher auch immer zu Fuß in die Schule gelaufen, warum hat sich das so verändert? Kommt das durch übervorsichtige Eltern, haben wir zu viele Helikoptereltern oder haben viele Eltern einfach durch einige Nachrichten Angst Ihre Kinder in die Schule laufen zu lassen…? Einmischen will ich mich hier natürlich gar nicht-das darf jeder selber entscheiden! Aber meine Kids z.B. haben darauf bestanden in die Grundschule laufen zu dürfen… Wir waren dann auch froh, als es zur Gruppenbildung gekommen ist und sie nicht mehr ganz alleine unterwegs waren… Aber: ich gebe zu-es ist schon ein Stück weit Überwindung die Kids so in die „große weite Welt“ zu entlassen… Aber die schaffen das – vertrauen Sie Ihnen 🙂

Heftig !

Letzte Woche Samstag hat mich mein Bruder Timo angerufen, ich solle doch mal in´s Werk 2 (so nennen wir unsere 2.Werkstatt vorne in der Gymnasiumstrasse…) kommen. So etwas hätte er jetzt auch noch nicht gesehen…: Ein Kunde, außwärtiges Kennzeichen, meint, es ist etwas an seinem Auto, der Wagen fahre sich so komisch (Anmerkung: Sein Reifenhändler hat nichts gefunden und ihn wieder weggeschickt…) Wir hatten uns nichts dabei gedacht, haben die Räder mal runtergemacht, den ersten ausgewuchtet, den 2. und dann kam der dritte…: Schon beim Runtermachen hat Kollege Hölzle den Schaden entdeckt: einen Riss in der Felge. Da war klar: kein Weiterfahren möglich. Wir haben dem Kunden einen Ersatzwagen gegeben und eine neue Felge besorgt… Nicht auszudenken, was hätte passieren können…Glück gehabt… !

Fahrrad vs Auto

Ich fahre ja jetzt (endlich wieder) seit ca. 1 Monat mit dem Fahrrad ins Geschäft (die 30 Minuten morgens und abends sind richtig gut zum Abschalten…). Was mir aber hier aufgefallen ist, ist die Tatsache daß sich das Verhalten von beiden „Parteien“ aber im Vergleich zu vor ein paar Jahren richtig heftig geändert hat… Und ich meine nicht zum Positiven… Und ich nehme da keinen von beiden in Schutz…! Die Autofahrer halten zu wenig Abstand beim Überholen, neben einem wird nochmal kräftig Gas gegeben, daß man auch auf jeden Fall erschrickt, Vorfahrt wird missachtet – ist ja nur ein Bike usw. Auf der anderen Seite denken die Fahrradfahrer, es gelten keine Rechte oder Pflichten für Sie. Rote Ampeln werden missachtet, die Ampel wird auf dem Gehweg umfahren, es wird zwischen den Autos durchgeschlängelt usw. Und wenn dann etwas passiert, sind die Autofahrer schuld… Echt heftig… ! Ich persönlich versuche ja dem Ganzen entgegen zu wirken: bin ich im Enzauenpark unterwegs und muss einen Fussgänger anklingeln-weil ich vorbei möchte, so bedanke ich mich, wenn ich an ihm vorbeifahre. Und genauso kann man auch mit (den meisten) Autofahrern den Kontakt suchen und partnerschaftlich miteinander umgehen… Aber halt nur meistens… wir hier im Geschäft merken es auch: der Umgangston wird leider insgesamt immer rauer… 🙁

Kleinwagen, wo bist Du?

Immer wieder tauchen bei uns die Fragen auf: warum gibt es den Adam oder den Karl nicht mehr? Ob für den Pflegedienst, den Fahranfänger oder einfach den Zweitwagen… es gibt sie fast nicht mehr: den typischen Kleinwagen. Aber warum gibt es nur noch die größeren Fahrzeuge ab ca. 4 Meter??? Mein Kollege Uwe hat mir letzte Woche einen Link zugeschickt. Der report München erklärt hier ganz gut, warum die Situation aktuell so ist wie sie ist…

https://www.br.de/fernsehen/das-erste/sendungen/report-muenchen/videos-und-manuskripte/ende-des-kleinwagens-100.html

Schnitzeljagd

Vor ein paar Tagen hat mich ein Junge ganz schüchtern angesprochen, ob er mit seiner Gruppe bei uns auf dem Platz vorne an der Ecke eine Station für eine Schnitzeljagd machen dürfe (wo kommt eigentlich der Begriff Schnitzeljagd her…??? hier die Erklärung: „Der Begriff Schnitzeljagd stammt vom Wort „Schnitz“ (Holzschnitz) ab. Bei einer Schnitzeljagd folgt man also der Spur von Sägespänen und kleinen Holzschnitzen“). Natürlich hab ich JA gesagt! Anscheinend hat die Schnitzeljagd auch schon stattgefunden: Ich habe nämlich einen Brief bekommen, in dem sich der Junge bei mir bedankt hat (wenn ich richtig lesen kann „Raymond“…). Leider war ich zu dem Zeitpunkt nicht im Autohaus. Vielleicht hat ja irgendjemand eine Idee, wo so eine Tagesklinik hier in der Umgebung sein könnte… ich wollte mich für den Brief bzw. das Bild noch bedanken… 🙂

und so sieht es dann aus…

Vor ein paar Wochen hatte ich ja darüber berichtet-jetzt hatten wir die erste Bestellung: eine Anhängerkupplung, die nur für einen Fahrradträger zugelassen ist. Und damit da keiner auf falsche Gedanken kommt und doch einen Anhänger ran macht, hat der Ausrüster so einen Knuppel auf den Kugelkopf gemacht…. sicher ist sicher… 😉

Elektrofahrzeug und Anhänger…?

Das ist so ein Thema: Elektrofahrzeuge und Anhängerkupplungen…

Egal, ob man mit dem Wohnwagen in den Urlaub fahren möchte, den Gartenschnitt wegbringen muss oder Fahrräder transportieren möchte: Eine Anhängerkupplung erhöht die Einsatzmöglichkeit eines Autos ungemein. Fahrer von Elektroautos hatten hier bislang das Nachsehen. Für E-Autos wurden oft keine Anhängevorrichtungen angeboten bzw. waren nur minimale Anhängelasten erlaubt.

Warum manche Hersteller immer noch vorsichtig sind: Die Extremsituation mit einem schweren Anhänger belastet das Antriebssystem. Wie verhält sich die Batterie unter der Dauerstromabgabe? Sind die Elektromotoren auf Dauer der Belastung gewachsen? Und ist das Thermomanagement gut genug? All das will ausführlich erprobt sein – kein Hersteller (und auch kein Fahrer) möchte schließlich eine Panne riskieren.

Ist keine Anhängelast vorgesehen, können manche Modelle zumindest mit einer Kupplung zur Aufnahme eines Fahrradträgers ausgerüstet werden. Bei ihnen ist eine Stützlast erlaubt.

Interessant ist, dass bei manchen Marken die maximale Anhängelast von der Batteriegröße abhängt, bei anderen jedoch davon, ob es sich um ein zwei- oder allradgetriebenes Elektroauto handelt, wie es auch bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen üblich ist.

Übrigens: ob das mir zugesandte Bild echt ist oder fake kann ich leider nicht beurteilen… 😉

ziemlich heftig aktuell…

also dieses mal können wir echt nichts dafür… da haben wir extra einen Platz für unsere Gebrauchtwagen angemietet um unseren Hof zu entlasten und dann sowas: unser Hof steht schon wieder voll. Und zwar mit Notfallfahrzeugen die einen Schaden haben und Fahrzeugen, wo die Ersatzteile nicht oder nur schlecht lieferbar sind… 🙁 wir bemühen uns wirklich, alles so gut wie es geht zu bearbeiten! Aber: langsam bessert sich die Situation…

Zu Gast beim Vietnamesen

Ich muss gestehen: vietnamesisch habe ich tatsächlich noch nie gegessen. Aber mal von vorne angefangen: es war wieder soweit – alle 1 bis 2 Monate gehen wir in kleiner Runde (ca. 6-10 Leute) in Pforzheim Essen. Vom Italiener über den Chinesen, vom Burger über einen Besuch auf der Mess´. Und dieses mal ging es eben zum Vietnamesen im Zentrum in Pforzheim. Ich muss sagen, ich war angenehm überrascht. Ich hatte mir schon alles mögliche ausgemalt-aber nein – alles sehr frisch und mit einer angenehmen „europäischen Schärfe“. Danach durfte natürlich der traditionelle Besuch in der Eisdiele Rialto nicht fehlen… Wie heisst es immer auf ebay: alles gut – gerne wieder 🙂

Adaptiver Geschwindigkeitsregler

Wie funktioniert eigentlich ein adaptiver Geschwindigkeitsregler (ACC-Adaptive Cruise Control)? Hier arbeiten verschiedene Komponenten zusammen: Hauptsächlich beteiligt sind hier Gas, Bremse und das Radarsystem. Am Lenkrad stelle ich meine gewünschte Geschwindigkeit ein, z.B. 80 in der Baustelle auf der Autobahn. Dann läuft man nicht Gefahr geblitzt zu werden… Also wie gesagt stelle ich meine gewünschte Geschwindigkeit ein – diese hält dann das Fahrzeug automatisch ein. Kommt jedoch ein langsameres Fahrzeug in die „Quere“, so greift das Radarsystem ein und reduziert die Geschwindigkeit auf den gewünschten Abstand zum Vordermann (man kann hier zwischen nah, mittel und weit wählen – wie es einem angenehm ist). Beschleunigt das Fahrzeug vor uns, gibt unser Wagen auch wieder Gas – natürlich nur bis zur gewünschten, ursprünglich eingestellten Geschwindigkeit. Übrigens: Die neue Generation (schon seit einiger Zeit) von ACC bremst bis zum Stillstand des vorausfahrenden Fahrzeuges. Beim Anfahren genügt dann ein kurzes Antippen des Gaspedals und schon beschleunigt unser Wagen wieder sanft auf die gewünschte Geschwindigkeit. Übrigens: im Zusammenspiel mit dem Spurhaltesystem ist das autonome Fahren gar nicht mehr so weit weg… oder doch…? 😉